A urbanização é uma grande tendência global, um conceito cujo crescimento levou a um grande aumento da procura por mercadorias. Com a concentração de pessoas e de veículos, torna-se um desafio ter de diminuir as emissões e a poluição sonora, porém os veículos comerciais serão sempre essenciais na sociedade. Assim, para contornar os problemas, surgiu a E-FUSO, cuja história é dedicada à importância das tecnologias inovadoras que fazem avançar o transporte inteligente do futuro para a distribuição no centro das cidades.
A produção em série da terceira geração do primeiro camião elétrico a nível mundial, a eCanter chega à estrada, porque as emissões de gases de escape e de ruídos têm de diminuir. A eCanter não poupa somente o meio ambiente, como representa uma alternativa economicamente atrativa. Comparativamente a uma Canter convencional, é possível contar com menos 30% de custos em manutenção e poupanças de combustível de cerca de 1000 euros aos 10 000 lms, amortizando assim os custos suplementares da aquisição, logo após 3 anos.
A eCanter está equipada com um motor elétrico de 115 kW e um binário de 390 Nm. Os módilos da bateria consistem em 100 iões de lítio, que dispõem de uma tensão máxuma de 240 volts e 13,8 kWh de capacidade. A fim de recuperar energia, a energia de travagem é utilizada para carregar as baterias durante a condução, aumentando a sua autonomia. Sempre com a segurança aliada a si, a eCanter protege os peões e está equipada com segurança para a bateria.
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